Pe scurt: în 2026, un camion articulat de 40 t, 5 osii, Euro 6, clasa CO₂ 1 plătește în UE aproximativ între 0,13 € și 0,57 € pe kilometru taxabil, în funcție de țară, și aproximativ 1,02 € în Elveția. O rută internațională tipică costă 0,35–0,40 € taxe de drum pe kilometru parcurs: Rotterdam → Viena ajunge la 429,69 € pentru 1.163 km.
Cele patru tipuri de taxe pentru camioane în Europa
Europa nu și-a armonizat niciodată sistemele de taxare. O singură rută poate trece prin patru tipuri diferite de taxe:
- Taxe pe distanță — o taxă electronică pe kilometru pe drumuri stabilite, încasată printr-o unitate de bord. Germania, Austria, Elveția, Cehia, Polonia, Slovacia, Slovenia, Ungaria, Bulgaria, Belgia, Danemarca, Olanda și, din octombrie 2026, România.
- Taxe pe concesiuni — operatorii de autostrăzi taxează pe secțiune, la barieră sau prin tag electronic: Franța (péage), Italia (pedaggio), Spania (peaje) și Portugalia. Tarifele diferă de la operator la operator și de la secțiune la secțiune, așa că nu există un tarif național unic.
- Vignete pe timp — o sumă fixă pentru o zi, o săptămână, o lună sau un an de acces. Pentru camioane sunt acum rare: Eurovigneta se mai folosește în Luxemburg și Suedia.
- Taxe speciale și zone urbane — poduri, tuneluri și pasuri alpine (Brenner, Tauern, Mont Blanc, Fréjus, podurile Great Belt și Øresund) taxate suplimentar, plus zone cu emisii reduse și zone cu emisii zero în orașe.
Tarifele taxelor de drum pentru camioane pe km, pe țări (2026)
Tarife tipice pentru un camion articulat de 40 t, 5 osii, Euro 6, clasa CO₂ 1, pe kilometru taxabil, fără TVA, în octombrie 2026. Cifrele provin din rutele de referință zilnice RouteCalc; tariful exact depinde de tronsonul de drum și de vehicul.
| Țară | Sistem | Drumuri taxate | ≈ € pe km taxabil |
|---|---|---|---|
| Germania | Lkw-Maut (Toll Collect) | autostrăzi și toate drumurile federale | 0,35 |
| Austria | GO-Maut (ASFINAG) | autostrăzi și drumuri expres | 0,57 |
| Elveția | LSVA (masă × km) | toate drumurile | 1,02 |
| Cehia | Mýto CZ | autostrăzi / drumuri de clasa I | 0,24 / 0,15 |
| Polonia | e-TOLL | autostrăzi și tronsoane de drumuri naționale | 0,13 |
| Olanda | Vrachtwagenheffing (din 1 iulie 2026) | autostrăzi și unele drumuri regionale | 0,16 |
| Belgia | Viapass | autostrăzi și drumuri regionale | 0,26–0,28 |
| Danemarca | Taxă de drum pe distanță pentru camioane (din 2025) | autostrăzi și drumuri principale | 0,15 |
| Franța | Péage (concesiuni) | autostrăzi, cu preț pe secțiune | ≈ 0,27–0,32 |
| Italia | Pedaggio (concesiuni) | autostrăzi, cu preț pe secțiune | ≈ 0,17 |
| Slovacia | Mýto SK | autostrăzi, drumuri expres, drumuri de clasa I | 0,27 |
| Slovenia | DarsGo | autostrăzi și drumuri expres | 0,31 |
| România | TollRo (din 1 octombrie 2026) | autostrăzi, drumuri expres, drumuri naționale | vezi tarifele TollRo |
Două repere oficiale: Germania taxează 34,8 eurocenți/km pentru acest camion (Toll Collect, neschimbat din 1 iulie 2024), Austria 0,5724 €/km (ASFINAG GO-Maut 2026, 4 sau mai multe osii, fără TVA de 20%). Germania aplică pe drumurile federale același tarif ca pe autostrăzi, de aceea kilometrii taxabili din Germania sunt adesea aproape de întreaga distanță parcursă acolo.
Ce stabilește tariful: masă, osii, clasă Euro și clasă CO₂
- Masa — masa maximă tehnic admisibilă, nu încărcătura reală. Majoritatea sistemelor încep de la 3,5 t; Germania taxează orice camion de peste 3,5 t din 1 iulie 2024.
- Osiile — mai multe osii, tarif mai mare. Germania și Austria au tarife separate pentru 2, 3, 4 și 5+ osii peste 18 t.
- Clasa de emisii Euro — motoarele mai vechi plătesc mai mult. În Austria, un camion Euro V cu 4+ osii plătește 0,6024 €/km în loc de 0,5724 €.
- Clasa de emisii CO₂ — Germania și Austria adaugă o componentă CO₂, de la clasa 1 (emisii cele mai mari) la clasa 5 (emisii zero). Camioanele cu emisii zero nu plătesc taxă în Germania până la 30 iunie 2031.
O clasă de vehicul greșită este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care o ofertă iese greșit: cu valorile de referință UE mai stricte aplicate de la 1 iulie 2026, un camion care era în clasa CO₂ 3 în 2025 poate intra acum în clasa 2 sau 1 și poate plăti mai mult.
Un exemplu real: Rotterdam → Viena
Calculat cu RouteCalc pe 3 octombrie 2026 pentru un camion articulat de 40 t, 5 osii, Euro 6, clasa CO₂ 1, cea mai rapidă rută, doar drumuri din UE: 1.163 km, din care 1.146 km taxabili.
| Țară | Km taxabili | Taxă (fără TVA) | € pe km |
|---|---|---|---|
| Olanda | 130,8 | 20,41 € | 0,156 |
| Germania | 768,0 | 267,74 € | 0,349 |
| Austria | 247,1 | 141,54 € | 0,573 |
| Total | 1.145,9 | 429,69 € | 0,375 |
Austria înseamnă o cincime din distanța taxabilă, dar o treime din factură. O rută care iese mai târziu din Germania sau care ocolește complet Austria poate schimba linia de taxe cu zeci de euro — cu prețul timpului și al motorinei. Tocmai de aceea merită să compari o rută rapidă cu una economică înainte de a da o ofertă.
Ce s-a schimbat în 2026
- 1 ianuarie — Austria: noi tarife GO-Maut.
- 1 iulie — Olanda: taxa pentru camioane (vrachtwagenheffing) începe pe autostrăzi și pe unele drumuri regionale și înlocuiește Eurovigneta.
- 1 iulie — Germania: valori de referință UE mai stricte pentru clasele CO₂ ale camioanelor de peste 16 t.
- 1 octombrie — România: taxa pe km TollRo pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 t înlocuiește rovinieta. Vezi TollRo România 2026.
- Germania: scutirea de taxă pentru camioanele cu emisii zero a fost prelungită până la 30 iunie 2031.
Taxe urbane și zone cu restricții
Pe lângă taxele naționale, tot mai multe orașe restricționează sau taxează camioanele după norma de poluare: zona cu emisii reduse (Low Emission Zone) din Londra pentru camioane, Area B și Area C din Milano, Bruxelles, Anvers și zonele cu emisii zero pentru transportul de marfă din orașele olandeze. Majoritatea funcționează prin camere și numărul de înmatriculare; unele cer o plată zilnică. Rareori schimbă totalul taxelor pe o cursă lungă, dar schimbă ce vehicul poate face ultimii kilometri.
Cum calculezi costul unei rute fără să verifici fiecare țară
De mână, asta înseamnă să împarți ruta pe țări, să găsești kilometrii taxabili, să alegi tariful corect pentru vehicul și să adaugi taxele speciale — vezi ghidul pas cu pas pentru calculul manual al taxelor de drum pentru camioane. Merge pentru o ofertă și nu mai merge pentru o licitație cu o sută de rute.
Calculatorul de taxe pentru camioane RouteCalc face totul într-un singur calcul pentru 49 de țări: taxe de drum și vignete pe țară, plus combustibil, timp și CO₂, cu încărcare din Excel pentru multe rute.
Încearcă pe rutele tale
Calculează taxele de drum din Europa în câteva minute
Introdu orice origine și destinație și primești în câteva secunde taxa pe fiecare țară. 5 calcule gratuite, fără cont.
Încearcă calculatorul — fără contÎntrebări frecvente
Cât costă taxele de drum pentru camioane pe km în Europa?
În 2026, pentru un camion articulat de 40 t, 5 osii, Euro 6, clasa CO₂ 1, tarifele tipice pe km taxabil sunt de aproximativ 0,35 € în Germania, 0,57 € în Austria, 0,13 € în Polonia, 0,16 € în Olanda, 0,27–0,32 € pe autostrăzile din Franța și aproximativ 1,02 € în Elveția, fără TVA.
Ce țări europene taxează camioanele pe kilometru?
Germania, Austria, Elveția, Cehia, Polonia, Slovacia, Slovenia, Ungaria, Bulgaria, Belgia, Danemarca, Olanda (din 1 iulie 2026) și România (TollRo, din 1 octombrie 2026), plus autostrăzile concesionate din Franța, Italia, Spania și Portugalia. Eurovigneta pe timp rămâne în Luxemburg și Suedia.
Ce s-a schimbat la taxele de drum pentru camioane în Europa în 2026?
Austria și-a majorat tarifele GO-Maut la 1 ianuarie 2026; Olanda a introdus taxa pentru camioane la 1 iulie 2026; Germania a aplicat valori de referință mai stricte pentru clasele CO₂ de la 1 iulie 2026; iar România a înlocuit rovinieta pentru camioane cu TollRo, taxa pe km, la 1 octombrie 2026.