Maut, Vignetten, Diesel, Zeit und CO₂ — nach Land, für 49 Länder. Dieser LKW-Mautrechner zeigt die streckenbezogene Maut in Deutschland (Güterfahrzeuge über 3,5 t tzGm) plus den Rest des Korridors. RouteCalc ist ein Routenkosten-Rechner, kein amtlicher Mautrechner.
Route kostenlos berechnen5 Gast-Berechnungen, danach 20 Credits nach dem Signup. Keine Kreditkarte. Excel erst nach dem Login. · English · Română / TollRo · TollRo 2026 (RO)
Die Lkw-Maut wird in fast allen Ländern pro Kilometer berechnet:
Maut = mautpflichtige Kilometer × Mautsatz je km
Für eine Strecke ist das machbar, für zehn Angebote am Tag nicht. Der Rechner macht genau diese drei Schritte für jede Route — inklusive Aufteilung nach Ländern.
| Mautpflichtige Strecke (40 t, 5 Achsen, Euro 6, CO₂-Klasse 1) | Deutschland | Österreich |
|---|---|---|
| 100 km | 34,80 € | 57,24 € |
| 250 km | 87,00 € | 143,10 € |
| 500 km | 174,00 € | 286,20 € |
Beträge ohne MwSt. Deutschland: 0,348 €/km (Toll Collect); Österreich: 0,5724 €/km (ASFINAG GO-Maut 2026, ohne Sondermautstrecken).
Der Satz setzt sich aus Infrastruktur, Luftverschmutzung, Lärm und CO₂ zusammen. Maßgeblich ist die technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm, Feld F.1), nicht das zGG. Über 18 t zählt die Achszahl mit (Tandem = 2, Tridem = 3, Liftachsen immer).
Mautpflichtig sind Autobahnen und alle Bundesstraßen, mit demselben Satz je km. Seit 1. Juli 2024 sind Fahrzeuge über 3,5 t tzGm mautpflichtig. Seit 1. Juli 2026 gelten strengere EU-Bezugswerte für die CO₂-Klasse bei Lkw über 16 t: ein Fahrzeug, das 2025 in Klasse 3 war, kann in Klasse 2 oder 1 rutschen und teurer werden. Die Klasse steht in den Fahrzeugpapieren.
Falsche Euro- oder CO₂-Klasse ist eine häufige Quelle für schlechte Angebote.
Mautsätze in Cent/km, CO₂-Emissionsklasse 1, gültig seit 1. Juli 2024 und unverändert 2026. Die vollständige Matrix steht nur beim zuständigen Mautbetreiber. RouteCalc verwendet den amtlichen Tarif auf der berechneten Strecke.
| tzGm / Achsen | Euro 6 | Euro 5 / EEV 1 | Euro 3 |
|---|---|---|---|
| > 3,5–7,49 t | 15,1 | 18,9 | 22,5 |
| 7,5–11,99 t | 17,7 | 20,5 | 25,0 |
| 12–18 t | 23,8 | 27,5 | 32,8 |
| > 18 t, bis 3 Achsen | 30,3 | 35,3 | 42,9 |
| > 18 t, 4 Achsen | 32,4 | 36,3 | 45,4 |
| > 18 t, ab 5 Achsen | 34,8 | 38,9 | 47,8 |
Rechenbeispiel: 40-t-Zug, Euro 6, CO₂-Klasse 1, 5 Achsen, 400 km mautpflichtig in DE ≈ 400 × 0,348 € = 139,20 € nur deutsche Maut — vor Diesel und vor AT/PL/CZ usw.
Bessere CO₂-Klassen (2–4) senken vor allem den CO₂-Anteil. Klasse 5 (emissionsfrei) ist bis 30. Juni 2031 mautbefreit.
Richtwerte für einen 40-t-Sattelzug, 5 Achsen, Euro 6, CO₂-Klasse 1, je mautpflichtigem Kilometer, ohne MwSt. Stand Oktober 2026, berechnet mit RouteCalc auf Referenzstrecken. Der genaue Satz hängt von Straße, Abschnitt und Fahrzeug ab.
| Land | System | Wo | ca. € je km |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Lkw-Maut (Toll Collect) | Autobahnen, Bundesstraßen | 0,35 |
| Österreich | GO-Maut (ASFINAG) | Autobahnen, Schnellstraßen | 0,57 |
| Schweiz | LSVA (nach Gewicht × km) | alle Straßen | 1,02 |
| Tschechien | Mýto CZ | Autobahnen / Straßen 1. Klasse | 0,24 / 0,15 |
| Polen | e-TOLL | mautpflichtige Abschnitte | 0,13 |
| Niederlande | Vrachtwagenheffing (seit 1. Juli 2026) | Autobahnen und einzelne Straßen | 0,16 |
| Belgien | Viapass | Autobahnen, regionale Straßen | 0,26–0,28 |
| Dänemark | Kilometerbasierte Lkw-Maut | Autobahnen und Hauptstraßen | 0,15 |
| Frankreich | Péage (Konzession) | Autobahnen, je Abschnitt | ca. 0,27 |
| Italien | Pedaggio (Konzession) | Autobahnen, je Abschnitt | ca. 0,17 |
| Slowakei | Mýto SK | Autobahnen, Schnellstraßen, Straßen 1. Klasse | 0,27 |
| Slowenien | DarsGo | Autobahnen, Schnellstraßen | 0,31 |
Rumänien berechnet seit 1. Oktober 2026 TollRo je km für Güterfahrzeuge über 3,5 t: TollRo Rumänien 2026. Eine Eurovignette (Zeitgebühr statt km) gibt es noch in Luxemburg und Schweden. RouteCalc rechnet Maut und Vignetten aller 49 Länder auf der tatsächlichen Route.
Amtliche ASFINAG-Tarife, gültig ab 1. Januar 2026, in € je km ohne 20 % USt., Lkw, inklusive Zuschläge für Luftverschmutzung, Lärm und CO₂.
| Euro VI | 2 Achsen | 3 Achsen | 4 und mehr Achsen |
|---|---|---|---|
| CO₂-Klasse 1 | 0,2774 | 0,3856 | 0,5724 |
| CO₂-Klasse 2 | 0,2740 | 0,3810 | 0,5657 |
| CO₂-Klasse 3 | 0,2724 | 0,3788 | 0,5625 |
| CO₂-Klasse 4 | 0,2486 | 0,3440 | 0,5091 |
| CO₂-Klasse 5 (emissionsfrei) | 0,0587 | 0,0806 | 0,1189 |
Ältere Fahrzeuge zahlen mehr, zum Beispiel EURO V / EEV mit 4 und mehr Achsen 0,6024 €/km. Auf Sondermautstrecken (u. a. A13 Brenner, A10 Tauern, A9 Pyhrn, Arlberg- und Karawankentunnel) gilt eine eigene Streckenmaut. Quelle: go-maut.at.
Zwei Wege zwischen denselben Städten können unterschiedlich teuer sein. Mehr Autobahn oft mehr Maut; eine längere Bundesstraße oft mehr Zeit und Diesel. Für ein Angebot brauchst du Maut plus Kraftstoff plus Zeit, nicht nur eine Mautsumme.
Route berechnen — Fast / Economical / Both.
Magic kann das Formular aus einem Satz füllen. Es erfindet keine Maut. Du drückst weiter auf Berechnen.
Speditionen, Dispo, Pricing — nicht für den Pkw-Urlaub. Spot-Angebote, Korridor-Reviews, Ausschreibungen, Varianten über andere Grenzen.
TollRo Rumänien (Güterfahrzeuge über 3,5 t, ab 1. Oktober 2026) steht auf den rumänischen Kilometern mit im Ergebnis. Das bleibt eine Routenkosten-Schätzung, kein amtlicher Rechner. RO TollRo · TollRo 2026 (RO).
Nein. Die Sätze folgen dem amtlichen Tarif. Für Abrechnung und OBU gilt der zuständige Mautbetreiber.
5 Gast-Berechnungen, dann 20 Credits nach Signup. Keine Karte. Preise.
Nein. 49 Länder, Aufschlüsselung pro Land. DE-Maut ist eine Zeile im Angebot.
Nein. Eine Route. Excel nach dem Login.
Mautpflichtige Kilometer je Land mal Mautsatz je km. Der Satz hängt in Deutschland von technisch zulässiger Gesamtmasse, Achszahl, Euro-Klasse und CO₂-Klasse ab. Beispiel: 400 km in Deutschland mit 40 t, 5 Achsen, Euro 6, CO₂-Klasse 1 ergeben 400 × 0,348 € = 139,20 €. RouteCalc rechnet das für jedes Land der Route automatisch.
Für einen Lkw über 18 t mit 5 oder mehr Achsen, Euro 6 und CO₂-Klasse 1 sind es 34,8 Cent pro km (gültig seit 1. Juli 2024, unverändert 2026). Leichtere Fahrzeuge zahlen weniger, zum Beispiel 15,1 Cent für 3,5 bis 7,49 t.
Ja. Die Maut gilt auf Autobahnen und auf allen Bundesstraßen, mit demselben Satz je km.
Emissionsfreie Lkw sind in Deutschland bis 30. Juni 2031 von der Maut befreit. Emissionsfreie Fahrzeuge bis 4,25 t technisch zulässiger Gesamtmasse sind dauerhaft befreit.
Die GO-Maut 2026 beträgt für 4 und mehr Achsen, Euro VI, CO₂-Klasse 1 0,5724 € pro km (ohne 20 % USt.) auf Autobahnen und Schnellstraßen. Einige Strecken wie die Brenner- oder Tauernautobahn haben eine eigene Streckenmaut.
5 Gast-Berechnungen, dann 20 Credits nach der Anmeldung. Keine Karte.
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