TollRo Rumänien 2026: LKW-Maut pro Route berechnen

Stand 3. Oktober 2026: TollRo läuft seit dem 1. Oktober 2026, 00:00 Uhr. Es gab keine Verschiebung. Am ersten Tag hatte die Plattform technische Probleme; die CNAIR verhängt keine Sanktionen gegen Fahrzeuge, die TollRo deshalb nicht kaufen konnten, bis die Probleme behoben sind. Details: TollRo ist gestartet: was am ersten Tag passiert ist.

Seit dem 1. Oktober 2026 gilt in Rumänien TollRo, die elektronische Entfernungsmaut für Güterfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse (MTMA) über 3,5 t. Statt einer Vignette für einen Zeitraum zahlen Lkw jetzt pro Kilometer auf Nationalstraßen, Schnellstraßen und Autobahnen.

RouteCalc berechnet TollRo auf der geplanten Route, zusammen mit Kraftstoff, CO₂, Fahrzeit und der Maut in den anderen Ländern. Alle Beträge ohne MwSt.

Was ist TollRo?

TollRo ist die elektronische, entfernungsabhängige Straßenbenutzungsgebühr nach Gesetz Nr. 226/2023 (Monitorul Oficial Nr. 659 vom 18. Juli 2023, mit späteren Änderungen). Nach Art. 12 des Gesetzes gilt:

TollRo = Einheitstarif × gefahrene Strecke

Der Einheitstarif enthält eine Infrastrukturkomponente und eine Komponente für externe Kosten der Luftverschmutzung. Die Tarife legt das Verkehrsministerium per Verordnung im Monitorul Oficial fest.

Zeitplan

• 31. August 2026: Frist für die technische Umsetzung der STRR-Infrastruktur und des TollRo-Systems (CNAIR, 7. August 2026)
• 15. bis 29. September 2026: öffentliche Testphase von App und Portal
• 1. Oktober 2026, 00:00: TollRo im Regelbetrieb; Vignetten und Streckentickets nur noch über die TollRo-Plattform
• 15. Januar 2027: Zahlung über europäische Mautdienstanbieter (EETS / SETRE) angekündigt

Für Lkw über 3,5 t blieb eine über das alte System gekaufte Vignette nur bis zum 1. Oktober 2026 gültig. Der ungenutzte Zeitraum wird nicht automatisch erstattet; dafür ist ein schriftlicher Antrag an die CNAIR nötig. Mehr zum Start: TollRo startet am 1. Oktober 2026: keine Verschiebung.

Welche Fahrzeuge zahlen?

Güterfahrzeuge über 3,5 t. Die Gewichtskategorien laut Verordnung Nr. 1.925/2025 (Monitorul Oficial Nr. 940 vom 10. Oktober 2025):

Der Satz hängt außerdem von der EURO-Klasse ab (im Tarif gruppiert als EURO VI, EURO V–IV und EURO III–0) und davon, ob die Kilometer auf Autobahnen/Schnellstraßen oder auf Nationalstraßen liegen. Kreisstraßen und das lokale Netz sind nicht TollRo-pflichtig. Entscheidend ist also, wie viele bemautete Autobahn- und Nationalstraßen-Kilometer die Route tatsächlich hat.

Die TollRo-Tarife

Die Einheitstarife laut Verordnung Nr. 1.925/2025, in RON pro Kilometer, inkl. MwSt.:

Alle Werte in RON/km, inkl. MwSt. RouteCalc zeigt alle Preise ohne MwSt. (Tarif ÷ 1,21): 0,48 RON/km erscheint zum Beispiel als 0,397 RON/km. 200 Autobahn-km mit einem Lkw ≥12 t, EURO VI, kosten 96 RON inkl. MwSt., also 79,34 RON ohne MwSt.

Die rumänische Maut ist damit nicht mehr „Vignette kaufen und auf Tage umlegen“, sondern: bemautete Kilometer je Straßenklasse × richtige Tarifspalte, plus eventuelle Gebühren außerhalb von TollRo, etwa für einzelne Brücken. Schnelle Schätzung pro km für alle Kategorien: TollRo-Rechner 2026 (Rumänisch).

Warum die Routenwahl zählt

Zwei Routen zwischen denselben Orten können unterschiedliche TollRo-Beträge ergeben. Autobahn-Kilometer kosten pro km ungefähr doppelt so viel wie Nationalstraßen-Kilometer; die Route über Nationalstraßen kann dafür länger dauern und mehr Kraftstoff verbrauchen. Die kürzeste Route ist nicht automatisch die günstigste, sobald TollRo, Diesel und die Maut der anderen Länder zusammenkommen. Wie sich die Systeme in Europa unterscheiden: Lkw-Maut in Europa 2026; aktuelle Dieselpreise je Land: Dieselpreise in Europa.

So berechnet RouteCalc TollRo

Von Hand heißt das: Route festlegen, jeden rumänischen Abschnitt als Autobahn/Schnellstraße oder Nationalstraße einordnen, Kilometer messen, die Tarifzeile für Gewicht und EURO-Klasse suchen und alles addieren. Für Ausschreibungen mit vielen Relationen ist das langsam und fehleranfällig.

RouteCalc nimmt die geplante Route, die Fahrzeugdaten (Gewichtsklasse, EURO-Klasse) und die offiziellen Tarife aus Verordnung 1.925/2025 und zeigt TollRo neben Distanz, Kraftstoff, CO₂ und der Maut der anderen Länder. Für viele Relationen auf einmal gibt es nach dem Signup den Excel-Upload. Die Werte hängen von der gewählten Route und der Einordnung der Straßenabschnitte ab; prüfen Sie wichtige Angebote mit Ihrer Erfahrung auf der Relation. RouteCalc ist kein offizieller CNAIR-Rechner und verkauft keine Tickets. Alle Länder auf einen Blick: LKW-Maut-Rechner.

Häufige Fragen

Seit wann gilt TollRo?

Seit dem 1. Oktober 2026, 00:00 Uhr. Die Infrastruktur sollte bis 31. August 2026 stehen; die Tarife gelten seit 1. Oktober.

Gibt es Bußgelder, wenn die Plattform nicht funktioniert?

Laut CNAIR werden Fahrzeuge, die TollRo wegen der technischen Probleme nicht kaufen konnten, nicht als Nichtzahler erfasst, bis die Probleme behoben sind. Die Gebühr selbst ist fällig.

Hängt TollRo von der EURO-Klasse ab?

Ja. Die Verordnung 1.925/2025 hat getrennte Tarife für EURO VI, EURO V–IV und EURO III–0.

Kostet die Autobahn mehr als die Nationalstraße?

Ja. Für dieselbe Fahrzeugkategorie ist der Autobahn-/Schnellstraßentarif pro km etwa doppelt so hoch.

Rechnet RouteCalc mit oder ohne MwSt.?

Ohne MwSt. Die offiziellen Tarife inkl. MwSt. werden durch 1,21 geteilt.

Quellen

• Gesetz Nr. 226/2023 (Monitorul Oficial Nr. 659 vom 18. Juli 2023), mit späteren Änderungen
• Verordnung des Verkehrsministers Nr. 1.925/2025, Monitorul Oficial Nr. 940 vom 10. Oktober 2025 (legislatie.just.ro)
• CNAIR, Pressemitteilung vom 7. August 2026 (STRR/TollRo bis 31. August, Tarife ab 1. Oktober)
• CNAIR, 25. September 2026: TollRo-Plattform ab 1. Oktober 2026 nutzbar; Zahlungswege; SETRE ab 15. Januar 2027 (Rumänisch)