Aktualizacja, 3 października 2026: TollRo obowiązuje od 1 października 2026, godz. 00:00 — bez odroczenia. Pierwszego dnia platforma miała problemy techniczne (e-maile, płatności); CNAIR ogłosiła, że do czasu ich usunięcia pojazdy, które nie mogły kupić TollRo, nie są rejestrowane jako nieopłacone. Szczegóły: TollRo wystartowało: co się stało pierwszego dnia.
Od 1 października 2026 r. Rumunia pobiera TollRo — opłatę za przejechany kilometr od pojazdów do przewozu towarów o dopuszczalnej masie całkowitej (rum. MTMA) powyżej 3,5 t. RouteCalc liczy TollRo na planowanej trasie razem z paliwem, CO₂ i opłatami w innych krajach.
Czym jest TollRo?
TollRo to elektroniczna opłata za dystans dla pojazdów ciężarowych, uregulowana głównie ustawą nr 226/2023 o opłatach drogowych na krajowej sieci dróg Rumunii (Monitorul Oficial nr 659 z 18 lipca 2023, z późniejszymi zmianami). Zgodnie z art. 12 ustawy kwotę oblicza się tak:
TollRo = stawka jednostkowa × przejechany dystans
Stawka obejmuje składnik infrastrukturalny i składnik kosztów zewnętrznych zanieczyszczenia powietrza. Wysokość stawek ustala rozporządzenie ministra transportu publikowane w Monitorul Oficial; mogą być okresowo aktualizowane.
Od kiedy obowiązuje?
- 31 sierpnia 2026 — termin wdrożenia infrastruktury elektronicznego poboru opłat (STRR) i systemu TollRo
- 1 października 2026, godz. 00:00 — początek stosowania taryf (art. 29 ust. 1 ustawy 226/2023); platforma TollRo działa w trybie operacyjnym
- 15 stycznia 2027 — zapowiedziana płatność przez europejskich dostawców usług poboru opłat (EETS, rum. SETRE)
Dla ciężarówek powyżej 3,5 t winieta kupiona w starym systemie była ważna tylko do 1 października 2026. Niewykorzystany okres nie jest zwracany automatycznie — trzeba złożyć pisemny wniosek do CNAIR. Płacić można biletem trasy (z góry, za trasę ustaloną przed przejazdem) albo za przejechany dystans rejestrowany w aplikacji TollRo; kanały to portal etoll.ro, aplikacja TollRo, punkty CNAIR i przejścia graniczne.
Jakie pojazdy płacą?
Pojazdy do przewozu towarów powyżej 3,5 t, w trzech kategoriach masy według rozporządzenia ministra transportu nr 1.925/2025 (Monitorul Oficial nr 940 z 10 października 2025):
| Kategoria | Dopuszczalna masa całkowita |
|---|---|
| I | powyżej 3,5 t do 7,5 t włącznie |
| II | powyżej 7,5 t, poniżej 12 t |
| III | 12 t i więcej |
Stawka zależy też od klasy emisji EURO (w taryfie zgrupowanej jako EURO VI, EURO V–IV i EURO III–0) oraz od tego, czy kilometry prowadzą autostradą / drogą ekspresową, czy drogą krajową. Drogi powiatowe (județene) i lokalne nie są objęte TollRo — liczy się, ile płatnych kilometrów autostrad i dróg krajowych faktycznie ma trasa.
Stawki TollRo
Stawki jednostkowe z rozporządzenia nr 1.925/2025, w RON za kilometr. Oficjalna stawka zawiera VAT 21%; pod nią kwota bez VAT (stawka ÷ 1,21), czyli tak, jak pokazuje ją RouteCalc w wycenach.
| Pojazd | Typ drogi | EURO VI | EURO V–IV | EURO III–0 |
|---|---|---|---|---|
| >3,5–7,5 t | Autostrada / droga ekspresowa | 0,17 0,140 bez VAT | 0,19 0,157 bez VAT | 0,22 0,182 bez VAT |
| >3,5–7,5 t | Droga krajowa | 0,08 0,066 bez VAT | 0,10 0,083 bez VAT | 0,11 0,091 bez VAT |
| >7,5–<12 t | Autostrada / droga ekspresowa | 0,29 0,240 bez VAT | 0,33 0,273 bez VAT | 0,37 0,306 bez VAT |
| >7,5–<12 t | Droga krajowa | 0,14 0,116 bez VAT | 0,16 0,132 bez VAT | 0,19 0,157 bez VAT |
| ≥12 t | Autostrada / droga ekspresowa | 0,48 0,397 bez VAT | 0,55 0,455 bez VAT | 0,62 0,512 bez VAT |
| ≥12 t | Droga krajowa | 0,24 0,198 bez VAT | 0,28 0,231 bez VAT | 0,31 0,256 bez VAT |
Wartości w RON/km. Pierwsza liczba z VAT (stawka oficjalna), druga bez VAT. Przykład: ciężarówka ≥12 t EURO VI, 200 km autostradą = 200 × 0,48 = 96 RON z VAT, czyli 79,34 RON bez VAT.
Opłata w Rumunii to więc już nie „kup winietę i podziel przez dni”, tylko: liczba płatnych kilometrów na każdym typie drogi × właściwa kolumna taryfy, plus opłaty, które nie wchodzą w TollRo (np. przejazd mostem Fetești–Cernavodă, wyceniany osobno za przejazd).
Dlaczego trasa ma znaczenie
Dwie trasy między tymi samymi miastami mogą dać różny TollRo. Więcej kilometrów autostradą to wyższa stawka za km; trasa drogami krajowymi płaci mniej więcej połowę za km, ale zwykle trwa dłużej i zużywa więcej paliwa. Najkrótsza trasa nie musi mieć najniższego kosztu całkowitego. Porównanie systemów w innych krajach: opłaty drogowe dla ciężarówek w Europie 2026; liczenie ręczne krok po kroku: jak obliczyć opłaty drogowe dla ciężarówek.
Jak RouteCalc liczy TollRo
Ręcznie trzeba: ustalić przebieg trasy, rozdzielić rumuńskie odcinki na autostrady/ekspresowe i drogi krajowe, zmierzyć dystanse, wybrać wiersz taryfy dla masy i klasy EURO i zsumować iloczyny. RouteCalc robi to w jednym obliczeniu na trasie pojazdu, z oficjalnymi stawkami RON/km, i pokazuje wynik bez VAT obok dystansu, czasu, paliwa, CO₂ i opłat w innych krajach — np. e-TOLL w Polsce, Maut w Niemczech czy GO-Maut w Austrii. Wiele relacji naraz: plik Excel po rejestracji. Narzędzie dla dowolnej trasy w Europie: kalkulator opłat drogowych.
Wynik zależy od wybranej trasy i od klasyfikacji odcinków w danych mapowych — kluczowe wyceny warto zweryfikować z własną znajomością relacji. RouteCalc nie sprzedaje biletów i nie pobiera opłat.
Najczęstsze pytania
Od kiedy obowiązuje TollRo?
Od 1 października 2026, godz. 00:00. Odroczenia na kwiecień 2027 nie uchwalono. Infrastruktura STRR miała być gotowa do 31 sierpnia 2026.
Czy stawka zależy od klasy EURO?
Tak — rozporządzenie 1.925/2025 ma osobne kolumny dla EURO VI, EURO V–IV i EURO III–0 (starsze normy liczone razem z EURO III).
Czy autostrada i droga krajowa kosztują tyle samo?
Nie. Dla tej samej kategorii pojazdu stawka na autostradzie i drodze ekspresowej jest mniej więcej dwa razy wyższa niż na drodze krajowej.
Potrzebuję urządzenia pokładowego (OBU)?
Nie na start. Płacisz biletem trasy albo przez aplikację TollRo. Płatność przez europejskich dostawców EETS (SETRE), którzy zwykle używają OBU, ma być dostępna od 15 stycznia 2027.
TollRo + opłaty + paliwo
5 obliczeń jako gość, potem 20 kredytów po rejestracji. Bez karty.
Oblicz trasęŹródła
- Ustawa nr 226/2023 (Monitorul Oficial nr 659 z 18 lipca 2023), z późniejszymi zmianami
- Rozporządzenie ministra transportu nr 1.925/2025 (Monitorul Oficial nr 940 z 10 października 2025) — kategorie i stawki
- CNAIR, komunikat z 7 sierpnia 2026 — STRR do 31 sierpnia, taryfy od 1 października
- CNAIR, komunikat z 25 września 2026 — platforma TollRo działa od 1 października 2026; sposoby płatności; SETRE od 15 stycznia 2027