Пътни такси за камиони в Европа 2026: всички системи и тарифата на км по държави

Четирите вида такси за камиони в Европа

Европа така и не е уеднаквила своите системи за пътни такси. Един маршрут може да мине през четири различни вида такси:

• Такси според разстоянието — електронна такса на километър по определени пътища, която се събира чрез бордово устройство. Германия, Австрия, Швейцария, Чехия, Полша, Словакия, Словения, Унгария, България, Белгия, Дания, Нидерландия и от октомври 2026 г. Румъния.
• Концесионни такси — операторите на магистрали таксуват по участъци на бариери или чрез електронно устройство: Франция (péage), Италия (pedaggio), Испания (peaje) и Португалия. Тарифите се различават според оператора и участъка, затова няма единна национална тарифа.
• Винетки за определен период — фиксирана такса за достъп за ден, седмица, месец или година. За камионите това вече е рядкост: евровинетката все още се използва в Люксембург и Швеция.
• Специални такси и градски зони — мостове, тунели и алпийски проходи (Бренер, Тауерн, Монблан, Фрежюс, мостовете над Големия Белт и Йоресун), които се плащат допълнително, както и зони с ниски и нулеви емисии в градовете.

Тарифи за камиони на км по държави (2026)

Типични тарифи за влекач с полуремарке 40 т, 5 оси, Euro 6, CO₂ клас 1, на таксуван километър, без ДДС, към октомври 2026 г. Данните са от ежедневните референтни маршрути на RouteCalc; точната тарифа зависи от участъка и превозното средство.

Две официални отправни точки: Германия таксува този камион с 34,8 евроцента/км (Toll Collect, без промяна от 1 юли 2024 г.), а Австрия — с 0,5724 €/км (ASFINAG GO-Maut 2026, 4 или повече оси, без 20% ДДС). Германия прилага по федералните пътища същата тарифа като по магистралите, затова таксуваните километри в Германия често са почти колкото цялото изминато разстояние в страната.

От какво зависи тарифата: тегло, оси, Euro клас и CO₂ клас

• Тегло — технически допустимата максимална маса, а не реалният товар. Повечето системи започват от 3,5 т; Германия таксува всеки камион над 3,5 т от 1 юли 2024 г.
• Оси — повече оси, по-висока тарифа. Германия и Австрия имат отделни тарифи за 2, 3, 4 и 5+ оси над 18 т.
• Емисионен клас Euro — по-старите двигатели плащат повече. В Австрия камион Euro V с 4+ оси плаща 0,6024 €/км вместо 0,5724 €.
• CO₂ клас — Германия и Австрия добавят компонент за CO₂, от клас 1 (най-високи емисии) до клас 5 (нулеви емисии). Камионите с нулеви емисии не плащат такса в Германия до 30 юни 2031 г.

Грешният клас на превозното средство е една от най-честите причини за неточна оферта: с по-строгите референтни стойности на ЕС, които важат от 1 юли 2026 г., камион, който през 2025 г. е бил в CO₂ клас 3, сега може да попадне в клас 2 или 1 и да плаща повече.

Реален пример: Ротердам → Виена

Изчислено с RouteCalc на 3 октомври 2026 г. за влекач с полуремарке 40 т, 5 оси, Euro 6, CO₂ клас 1, най-бърз маршрут, само по пътища в ЕС: 1 163 км, от които 1 146 км са платени.

Австрия е една пета от таксуваното разстояние, но една трета от сметката. Маршрут, който напуска Германия по-късно или изобщо заобикаля Австрия, може да промени таксите с десетки евро — за сметка на време и дизел. Точно затова си струва да сравните бърз и икономичен маршрут, преди да дадете оферта.

Какво се промени през 2026 г.

• 1 януари — Австрия: нови тарифи на GO-Maut.
• 1 юли — Нидерландия: таксата за камиони (vrachtwagenheffing) започва по магистралите и някои регионални пътища и заменя евровинетката.
• 1 юли — Германия: по-строги референтни стойности на ЕС за CO₂ класовете на камионите над 16 т.
• 1 октомври — Румъния: километричната такса TollRo за товарни превозни средства над 3,5 т заменя винетката (rovinieta). Вижте TollRo Румъния 2026 (на английски).
• Германия: освобождаването от такса за камиони с нулеви емисии беше удължено до 30 юни 2031 г.

Градски и зонални такси

Освен националните такси все повече градове ограничават или таксуват камионите според емисионния им стандарт: зоната с ниски емисии в Лондон за камиони, Area B и Area C в Милано, Брюксел, Антверпен и зоните с нулеви емисии за товарен транспорт в нидерландските градове. Повечето работят с камери и регистрационния номер; някои изискват дневно плащане. Те рядко променят общата сума на таксите при дълъг курс, но определят кое превозно средство може да измине последните километри.

Как да калкулирате маршрут, без да проверявате всяка държава

Ръчното изчисление означава да разделите маршрута по държави, да намерите таксуваните километри, да изберете правилната тарифа за превозното средство и да добавите специалните такси — вижте нашето ръководство стъпка по стъпка за ръчно изчисляване на пътните такси. Това върши работа за една оферта, но не и за търг със сто маршрута.

Калкулаторът за пътни такси за камиони на RouteCalc прави това с едно изчисление за 49 държави: такси и винетки по държави, плюс гориво, време и CO₂, а след регистрация — и качване на Excel за много маршрути. Правилата и тарифите за всяка държава: пътни такси по държави.

Често задавани въпроси

Колко струват пътните такси за камиони на км в Европа?

През 2026 г. за влекач с полуремарке 40 т, 5 оси, Euro 6, CO₂ клас 1 типичните тарифи на таксуван км са около 0,35 € в Германия, 0,57 € в Австрия, 0,13 € в Полша, 0,16 € в Нидерландия, 0,27–0,32 € по френските магистрали и около 1,02 € в Швейцария, без ДДС.

Кои европейски държави таксуват камионите на километър?

Германия, Австрия, Швейцария, Чехия, Полша, Словакия, Словения, Унгария, България, Белгия, Дания, Нидерландия (от 1 юли 2026 г.) и Румъния (TollRo, от 1 октомври 2026 г.), както и концесионните магистрали на Франция, Италия, Испания и Португалия. Евровинетки за определен период остават в Люксембург и Швеция.

Какво се промени при пътните такси за камиони в Европа през 2026 г.?

Австрия повиши тарифите на GO-Maut на 1 януари 2026 г.; Нидерландия въведе таксата за камиони на 1 юли 2026 г.; Германия приложи по-строги референтни стойности за CO₂ класовете от 1 юли 2026 г.; а Румъния замени винетката (rovinieta) за камиони с километричната такса TollRo на 1 октомври 2026 г.