1 lipca 2026 Holandia przeszła z czasowej Eurowiniety na opłatę za kilometr dla ciężarówek — vrachtwagenheffing. Osiem tygodni później ten sam rząd obniżył wszystkie stawki o 22,3%. To nie korekta jednej klasy CO2. To tymczasowa, pełna obniżka nowej holenderskiej opłaty.
Dla spedytora wyceniającego Rotterdam, Venlo albo tranzyt przez NL liczba w ofercie musi się zmienić. RouteCalc liczy holenderskie kilometry taryfą z dnia kalkulacji, razem z resztą korytarza — Niemcy, Belgia i to, co ciężarówka naprawdę jedzie.
Co zmieniło się 1 września 2026
Minister infrastruktury Karremans potwierdził obniżkę w Tweede Kamer 22 maja 2026. Oficjalne tabele na vrachtwagenheffing.nl są teraz trzy:
- 1 lipca – 31 sierpnia 2026 — pełne stawki startowe
- 1 września – 31 grudnia 2026 — te stawki minus 22,3%, wszystkie kategorie
- Od 1 stycznia 2027 — tymczasowa zniżka się kończy; obowiązują zindeksowane taryfy
Średnia floty według rządu: 0,191 €/km przed cięciem, 0,148 €/km przez cztery miesiące. Gabinet szacuje, że posiadacze ciężarówek zapłacą łącznie ok. 80 mln euro mniej vrachtwagenheffing. Procent dotyczy wszystkich składników stawki — nie tylko części CO2.
Przy tej oficjalnej średniej 200 opłatowych km w Holandii spada z ok. 38,20 € do ok. 29,60 €. To nie Twoja ciężarówka. Stawka nadal zależy od masy, klasy Euro i klasy CO2. Przelicz relację.
Dlaczego spadek opłaty za ciężarówkę jest rzadki
Opłaty km dla HGV w Europie są zbudowane tak, by rosły. Niemcy, Austria, Belgia, Polska, Węgry — waloryzacja, dopłaty CO2, szersza sieć. Nowy system kilometrowy zwykle wchodzi i potem drożeje.
Holandia zrobiła odwrotnie w roku wprowadzenia opłaty. Uruchomiła vrachtwagenheffing 1 lipca, a potem — po dwóch wnioskach poselskich w kwietniu (Flach i Eerdmans) — obniżyła wszystkie stawki od 1 września, bo diesel skoczył przez konflikt na Bliskim Wschodzie. Dostawcy EETS potrzebowali trzymiesięcznego wypowiedzenia, dlatego cięcie nie mogło ruszyć 1 lipca razem z systemem.
Traktuj to jako okno, nie jako nową stałą tabelę NL. 1 stycznia 2027 znika 22,3%. Zindeksowane kwoty 2027 są na stronach oficjalnych jako podgląd; czekały jeszcze na Staatscourant. Nie zamykaj kontraktu na 2027 na zniżce wrzesień–grudzień.
Druga obniżka: motorrijtuigenbelasting
Zniżka za kilometr to nie jedyna tańsza linia. Przy starcie vrachtwagenheffing Holandia obcięła też stały podatek od pojazdu (MRB):
- MRB dla pojazdów towarowych poniżej 12 t znika
- Cięższe ciężarówki schodzą do minimum UE
- Dodatkowo stawka 0% (nihiltarief) na pozostały MRB od 1 lipca 2026 do 1 stycznia 2027
MRB to holenderski podatek rejestracyjny, nie opłata tranzytowa. Zagraniczne tablice nie dostają zwrotu MRB przy rozładunku w Rotterdamie. Dostają tańszy vrachtwagenheffing na opłatowych km NL — te same 22,3% co flota holenderska. Eurowinieta dla Holandii skończyła się 1 lipca 2026; Dania, Luksemburg i Szwecja zostają w systemie.
Co się nie zmienia: kto płaci, które drogi
Bez zmian przez zniżkę:
- Pojazdy towarowe N2 i N3 (powyżej 3,5 t) płacą za kilometr
- Prawie wszystkie holenderskie autostrady oraz wybrane drogi prowincjonalne i gminne (żeby nie omijać sieci)
- Stawka nadal zależy od masy, Euro i CO2 — czystszy i lżejszy płaci mniej
- Sprawny OBU u zatwierdzonego operatora nadal jest obowiązkowy
Obniżka nie wraca Holandii do winiety. Zmienia tylko euro za kilometr przez cztery miesiące. Jak NL leży obok niemieckiego Maut i belgijskiego Viapass: przewodnik opłat w Europie.
Co zrobić w ofercie
- Jeśli auto jedzie 1 września – 31 grudnia 2026, nie używaj linii NL z lipca/sierpnia. Przelicz.
- Ustaw prawdziwy pojazd: 40 t / 12 t / 7,5 t i klasę EURO.
- Wyceniaj cały korytarz. Venlo–Duisburg to głównie niemiecki Maut; Antwerpia–Rotterdam to Belgia plus NL.
- Jeśli umowa wchodzi w 2027, pokaż dwie liczby albo klauzulę przeglądu. 22,3% to nie tabela 2027.
RouteCalc Optimization zwraca opłaty wg kraju na trasie ciężarówki. Po 1 września 2026 kalkulacja powinna już brać obniżoną taryfę NL na ten dzień — nie wpisujesz 22,3% ręcznie. 5 obliczeń gościnnych, bez karty. Excel po koncie.
Najczęstsze pytania
Czy Holandia obniżyła opłatę drogową dla ciężarówek w 2026?
Tak. Stawki vrachtwagenheffing są o 22,3% niższe od 1 września do 31 grudnia 2026, wszystkie kategorie. Oficjalna średnia: 0,191 → 0,148 €/km.
Jak długo trwa zniżka?
Cztery miesiące. Kończy się 31 grudnia 2026. Od 1 stycznia 2027 obowiązują zindeksowane taryfy.
Czy Holandia nadal ma Eurowinietę?
Nie, od 1 lipca 2026. DK, LU i SE zostają w systemie.
Jak policzyć holenderską opłatę na realnej trasie?
Potrzebujesz opłatowych km i wiersza taryfy dla tej ciężarówki. Oblicz trasę przez Holandię w RouteCalc (5 obliczeń gościnnych, bez karty).
Czy zagraniczna ciężarówka też ma 22,3%?
Tak, na opłatowych kilometrach NL. Zniżka jest na stawkach drogowych, nie na holenderskim podatku od pojazdu (MRB).
Przelicz, zanim okno się zamknie
Obniżka 22,3% na świeżej opłacie kilometrowej to nie standard w Europie. Użyj jej na relacjach do 31 grudnia — potem wyceniaj 2027 od nowa.
Kilometry NL + reszta korytarza
Zobacz obniżoną opłatę NL na swojej trasie
Zaplanuj relację przez Holandię — vrachtwagenheffing, opłaty sąsiadów, paliwo, czas i CO2. 5 obliczeń gościnnych, potem 20 kredytów po signup. Bez karty.
Oblicz trasę przez HolandięŹródła oficjalne
- Rijksoverheid, 22 maja 2026 — 22,3% od 1 września; średnia 0,191 → 0,148 €/km.
- Rijksoverheid, 1 lipca 2026 — start vrachtwagenheffing; koniec Eurowiniety w NL; cięcia MRB.
- vrachtwagenheffing.nl — Dit gaat u betalen — oficjalne tabele.
- Kamerstuk 36933, nr. 37.
Liczby z publikacji rządu holenderskiego na 1 września 2026. Taryfy mogą się zmienić po publikacji w Staatscourant. RouteCalc nie jest oficjalnym kalkulatorem RDW.