Obniżka opłaty drogowej dla ciężarówek w Holandii 2026

1 lipca 2026 Holandia przeszła z czasowej Eurowiniety na opłatę za kilometr dla ciężarówek — vrachtwagenheffing. Osiem tygodni później ten sam rząd obniżył wszystkie stawki o 22,3%. To nie korekta jednej klasy CO₂, tylko tymczasowa obniżka wszystkich stawek nowej holenderskiej opłaty.

Dla spedytora wyceniającego Rotterdam, Venlo albo tranzyt przez NL liczba w ofercie musi się zmienić. RouteCalc liczy holenderskie kilometry taryfą z dnia kalkulacji, razem z resztą korytarza — Niemcy, Belgia i każdy kraj, przez który ciężarówka naprawdę jedzie.

Co zmieniło się 1 września 2026

Minister infrastruktury Karremans ogłosił obniżkę 22 maja 2026, a szczegóły przekazał Tweede Kamer w piśmie z 28 maja. Oficjalne tabele na vrachtwagenheffing.nl są teraz trzy:

• 1 lipca – 31 sierpnia 2026 — pełne stawki startowe
• 1 września – 31 grudnia 2026 — te stawki minus 22,3%, wszystkie kategorie
• Od 1 stycznia 2027 — tymczasowa zniżka się kończy; obowiązują taryfy 2027, nieco wyższe od startowych z powodu inflacji

Średnia floty według rządu: 0,191 €/km przed cięciem, 0,148 €/km przez cztery miesiące. Gabinet szacuje, że posiadacze ciężarówek zapłacą łącznie ok. 80 mln euro mniej vrachtwagenheffing. Procent dotyczy wszystkich składników stawki — nie tylko części CO₂.

Przy tej oficjalnej średniej 200 płatnych km w Holandii kosztuje zamiast ok. 38,20 € ok. 29,60 €. Dla typowego zestawu powyżej 32 t, Euro VI, klasa CO₂ 1 stawka spada z 0,201 €/km do ok. 0,156 €/km (stawki bez VAT). Stawka zależy od masy i klasy CO₂ pojazdu, więc przelicz własną relację. Wszystkie stawki i przykłady tras: opłaty drogowe w Holandii.

Dlaczego spadek opłaty za ciężarówkę jest rzadki

Opłaty km dla HGV w Europie są zbudowane tak, by rosły. Niemcy, Austria, Belgia, Polska, Węgry — waloryzacja, dopłaty CO₂, szersza sieć płatna. Nowy system kilometrowy zwykle wchodzi i potem drożeje.

Holandia zrobiła odwrotnie w roku wprowadzenia opłaty. Uruchomiła vrachtwagenheffing 1 lipca, a potem — w odpowiedzi na dwa wnioski poselskie (Flach i Eerdmans) — obniżyła wszystkie stawki od 1 września, bo przewoźników mocno uderzyły wysokie ceny paliwa po konflikcie na Bliskim Wschodzie (aktualne ceny: ceny diesla w Europie). Dostawcy usług poboru opłat mają w umowach trzy miesiące na wdrożenie zmiany taryf, dlatego najwcześniejszym możliwym terminem był 1 września.

Traktuj to jako okno, nie jako nową stałą tabelę NL. 1 stycznia 2027 znika 22,3%. Tabela 2027 na vrachtwagenheffing.nl jest wstępna (ostateczne kwoty ogłasza ministerstwo w Staatscourant); dla zestawu powyżej 32 t, Euro VI, klasa CO₂ 1 pokazuje ok. 0,206 €/km. Nie zamykaj kontraktu na 2027 na zniżce wrzesień–grudzień.

Druga obniżka: motorrijtuigenbelasting

Zniżka za kilometr to nie jedyna tańsza linia. Przy starcie vrachtwagenheffing Holandia obcięła też stały podatek od pojazdu (MRB):

• MRB dla ciężarówek do 12 t znika
• Dla ciężarówek powyżej 12 t MRB spada do minimum UE
• Dodatkowo tymczasowa stawka zerowa (nihiltarief) dla cięższych ciężarówek od 1 lipca 2026 do 1 stycznia 2027

MRB to holenderski podatek od pojazdów zarejestrowanych w Holandii, nie opłata drogowa. Ciężarówki na zagranicznych tablicach go nie płacą, więc ta obniżka ich nie dotyczy. Dotyczy ich natomiast tańszy vrachtwagenheffing na płatnych km w Holandii — te same 22,3% co flotę holenderską. Eurowinieta dla Holandii skończyła się 1 lipca 2026; w systemie zostały tylko Luksemburg i Szwecja (Dania wyszła 1 stycznia 2025).

Co się nie zmienia: kto płaci, które drogi

Bez zmian przez zniżkę:

• Pojazdy towarowe N2 i N3 (powyżej 3,5 t) płacą za kilometr
• Prawie wszystkie holenderskie autostrady oraz wybrane drogi prowincjonalne i gminne (żeby nie omijać sieci)
• Stawka nadal zależy od masy, Euro i CO₂ — czystszy i lżejszy płaci mniej
• Sprawny OBU od zatwierdzonego dostawcy nadal jest obowiązkowy (w pierwszych sześciu miesiącach RDW nakłada kary w połowie wysokości)

Obniżka nie wraca Holandii do winiety. Zmienia tylko euro za kilometr przez cztery miesiące. Jak NL leży obok niemieckiego Maut i belgijskiego Viapass: przewodnik opłat w Europie.

Co zrobić w ofercie

1. Jeśli auto jedzie 1 września – 31 grudnia 2026, nie używaj linii NL z lipca/sierpnia. Przelicz.
2. Ustaw prawdziwy pojazd: masę (np. 40 t / 12 t / 7,5 t) i klasę EURO.
3. Wyceniaj cały korytarz. Venlo–Duisburg to głównie niemiecki Maut; Antwerpia–Rotterdam to Belgia plus NL.
4. Jeśli umowa wchodzi w 2027, pokaż dwie liczby albo klauzulę przeglądu. 22,3% to nie tabela 2027.

RouteCalc zwraca opłaty wg kraju na trasie ciężarówki i liczy holenderskie kilometry taryfą obowiązującą w dniu kalkulacji — między 1 września a 31 grudnia 2026 z obniżką, bez ręcznego wpisywania 22,3%. Przykłady tras policzone 3 października 2026 (Rotterdam → Utrecht: 61 płatnych km, 9,53 € bez VAT) są na stronie opłaty drogowe w Holandii. Pojedyncza trasa: kalkulator opłat drogowych; wiele relacji: Excel po rejestracji. 5 obliczeń jako gość, bez karty.

Najczęstsze pytania

Czy Holandia obniżyła opłatę drogową dla ciężarówek w 2026?

Tak. Stawki vrachtwagenheffing są o 22,3% niższe od 1 września do 31 grudnia 2026, wszystkie kategorie. Oficjalna średnia: 0,191 → 0,148 €/km.

Jak długo trwa zniżka?

Cztery miesiące. Kończy się 31 grudnia 2026. Od 1 stycznia 2027 obowiązują taryfy 2027, nieco wyższe od startowych z powodu inflacji.

Czy Holandia nadal ma Eurowinietę?

Nie, od 1 lipca 2026. W systemie Eurowiniety zostały tylko Luksemburg i Szwecja.

Jak policzyć holenderską opłatę na realnej trasie?

Potrzebujesz płatnych km i wiersza taryfy dla tej ciężarówki. Oblicz trasę przez Holandię w RouteCalc (5 obliczeń jako gość, bez karty).

Czy zagraniczna ciężarówka też ma 22,3%?

Tak, na płatnych kilometrach NL. Zniżka jest na stawkach drogowych, nie na holenderskim podatku od pojazdu (MRB).

Przelicz, zanim okno się zamknie

Obniżka 22,3% na świeżej opłacie kilometrowej to nie standard w Europie. Użyj jej na relacjach do 31 grudnia — potem wyceniaj 2027 od nowa.

Źródła oficjalne

• Rijksoverheid, 22 maja 2026 — 22,3% od 1 września; średnia 0,191 → 0,148 €/km; ok. 80 mln € mniej dla przewoźników.
• Rijksoverheid, 1 lipca 2026 — start vrachtwagenheffing; koniec Eurowiniety w NL; cięcia MRB.
• vrachtwagenheffing.nl — Dit gaat u betalen — oficjalne tabele.
• Kamerstuk 36933, nr 37 (28 maja 2026) — dlaczego od 1 września (trzy miesiące na zmianę taryf u dostawców).

Liczby z publikacji rządu holenderskiego i vrachtwagenheffing.nl, sprawdzone 3 października 2026. Taryfy 2027 są wstępne do publikacji w Staatscourant. RouteCalc nie jest oficjalnym kalkulatorem RDW.