Stručně: v roce 2026 platí tahač s návěsem 40 t, 5 náprav, Euro 6, třída CO₂ 1, v EU zhruba 0,13 až 0,57 € za zpoplatněný kilometr podle země a ve Švýcarsku zhruba 1,02 €. Typická mezinárodní trasa vychází na 0,35–0,40 € mýtného na ujetý kilometr: Rotterdam → Vídeň stojí 429,69 € za 1 163 km.
Čtyři druhy poplatků pro nákladní vozy v Evropě
Evropa své mýtné systémy nikdy nesjednotila. Jedna trasa může projet čtyřmi různými druhy poplatků:
- Mýtné podle vzdálenosti — elektronický poplatek za kilometr na vymezených silnicích, vybíraný palubní jednotkou. Německo, Rakousko, Švýcarsko, Česko, Polsko, Slovensko, Slovinsko, Maďarsko, Bulharsko, Belgie, Dánsko, Nizozemsko a od října 2026 Rumunsko.
- Koncesní mýtné — provozovatelé dálnic vybírají poplatek po úsecích na mýtných branách nebo elektronicky: Francie (péage), Itálie (pedaggio), Španělsko (peaje) a Portugalsko. Sazby se liší podle provozovatele a úseku, takže jednotná národní sazba neexistuje.
- Časové poplatky — paušál za den, týden, měsíc nebo rok. U nákladních vozidel je to už vzácné: Eurovignette se stále používá v Lucembursku a Švédsku.
- Zvláštní mýtné a městské zóny — mosty, tunely a alpské průsmyky (Brenner, Tauern, Mont Blanc, Fréjus, mosty přes Velký Belt a Øresund) se platí navíc, k tomu nízkoemisní a bezemisní zóny ve městech.
Sazby mýtného za km podle zemí (2026)
Obvyklé sazby pro tahač s návěsem 40 t, 5 náprav, Euro 6, třída CO₂ 1, za zpoplatněný kilometr, bez DPH, stav k říjnu 2026. Čísla pocházejí z denních referenčních tras RouteCalc; přesná sazba závisí na úseku silnice a na vozidle.
| Země | Systém | Zpoplatněné silnice | ≈ € za zpoplatněný km |
|---|---|---|---|
| Německo | Lkw-Maut (Toll Collect) | dálnice a všechny spolkové silnice | 0,35 |
| Rakousko | GO-Maut (ASFINAG) | dálnice a rychlostní silnice | 0,57 |
| Švýcarsko | LSVA (hmotnost × km) | všechny silnice | 1,02 |
| Česko | Mýto CZ | dálnice / silnice I. třídy | 0,24 / 0,15 |
| Polsko | e-TOLL | dálnice a úseky národních silnic | 0,13 |
| Nizozemsko | vrachtwagenheffing (od 1. července 2026) | dálnice a některé regionální silnice | 0,16 |
| Belgie | Viapass | dálnice a regionální silnice | 0,26–0,28 |
| Dánsko | mýtné podle vzdálenosti (od roku 2025) | dálnice a hlavní silnice | 0,15 |
| Francie | péage (koncese) | dálnice, cena po úsecích | ≈ 0,27–0,32 |
| Itálie | pedaggio (koncese) | dálnice, cena po úsecích | ≈ 0,17 |
| Slovensko | Mýto SK | dálnice, rychlostní silnice, silnice I. třídy | 0,27 |
| Slovinsko | DarsGo | dálnice a rychlostní silnice | 0,31 |
| Rumunsko | TollRo (od 1. října 2026) | dálnice, rychlostní silnice, národní silnice | viz sazby TollRo (anglicky) |
Dva oficiální referenční body: Německo účtuje tomuto vozidlu 34,8 centu/km (Toll Collect, beze změny od 1. července 2024), Rakousko 0,5724 €/km (ASFINAG GO-Maut 2026, 4 a více náprav, bez 20% DPH). Německo účtuje na spolkových silnicích stejnou sazbu jako na dálnicích, a proto se zpoplatněné kilometry v Německu často blíží celé vzdálenosti, kterou v Německu ujedete. Podrobnosti ke každé zemi: mýtné podle zemí.
Co určuje sazbu: hmotnost, nápravy, třída Euro a třída CO₂
- Hmotnost — technicky přípustná celková hmotnost, ne skutečný náklad. Většina systémů začíná na 3,5 t; Německo od 1. července 2024 zpoplatňuje každé nákladní vozidlo nad 3,5 t.
- Nápravy — víc náprav, vyšší sazba. Německo a Rakousko mají nad 18 t samostatné sazby pro 2, 3, 4 a 5 a více náprav.
- Emisní třída Euro — starší motory platí víc. V Rakousku platí vozidlo Euro V se 4 a více nápravami 0,6024 €/km místo 0,5724 €.
- Emisní třída CO₂ — Německo a Rakousko přidávají složku za CO₂, od třídy 1 (nejvyšší emise) po třídu 5 (bezemisní). Bezemisní nákladní vozy jsou v Německu od mýtného osvobozeny do 30. června 2031. Třídy CO₂ dnes používají také Česko, Slovensko, Slovinsko a Flandry.
Špatně zadaná třída vozidla je jednou z nejčastějších příčin chybné nabídky: s přísnějšími referenčními hodnotami EU, které platí od 1. července 2026, může vozidlo, které bylo v roce 2025 ve třídě CO₂ 3, nyní spadnout do třídy 2 nebo 1 a platit víc.
Skutečný příklad: Rotterdam → Vídeň
Spočítáno v RouteCalc 3. října 2026 pro tahač s návěsem 40 t, 5 náprav, Euro 6, třída CO₂ 1, nejrychlejší trasa, jen silnice EU: 1 163 km, z toho 1 146 km zpoplatněných.
| Země | Zpoplatněné km | Mýtné (bez DPH) | € za km |
|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 130,8 | 20,41 € | 0,156 |
| Německo | 768,0 | 267,74 € | 0,349 |
| Rakousko | 247,1 | 141,54 € | 0,573 |
| Celkem | 1 145,9 | 429,69 € | 0,375 |
Rakousko tvoří pětinu zpoplatněné vzdálenosti, ale třetinu účtu. Trasa, která opustí Německo později nebo se Rakousku úplně vyhne, může změnit mýtné o desítky eur — za cenu času a nafty. Právě kvůli tomuto kompromisu má smysl před nabídkou porovnat rychlou a ekonomickou trasu.
Co se změnilo v roce 2026
- 1. ledna — Rakousko: nové tarify GO-Maut.
- 1. července — Nizozemsko: na dálnicích a některých regionálních silnicích začíná mýtné pro nákladní vozy (vrachtwagenheffing), které nahrazuje Eurovignette.
- 1. července — Německo: přísnější referenční hodnoty EU pro třídy CO₂ u vozidel nad 16 t.
- 1. září — Česko: tři nově postavené dálniční úseky, celkem zhruba 17,2 km, jsou součástí zpoplatněné sítě. Viz mýtné v Česku.
- 1. října — Rumunsko: mýtné TollRo za km pro nákladní vozidla nad 3,5 t nahrazuje rovinietu. Viz TollRo v Rumunsku 2026 (anglicky).
- Německo: osvobození bezemisních nákladních vozů od mýtného bylo prodlouženo do 30. června 2031.
Městské a zónové poplatky
Kromě národního mýtného stále víc měst omezuje nebo zpoplatňuje nákladní vozidla podle emisní normy: londýnská nízkoemisní zóna pro nákladní vozy, milánské zóny Area B a Area C, Brusel, Antverpy a bezemisní zóny pro zásobování v nizozemských městech. Většina funguje přes kamery a registrační značky; některé vyžadují denní platbu. Celkové mýtné na dálkové trase mění zřídka, rozhodují ale o tom, které vozidlo smí odjet poslední kilometry.
Jak nacenit trasu bez procházení každé země
Ruční postup znamená rozdělit trasu podle zemí, zjistit zpoplatněné kilometry, vybrat správnou sazbu pro vozidlo a přičíst zvláštní mýtné — viz náš návod, jak spočítat mýtné ručně krok za krokem. Na jednu nabídku to funguje, na tendr se stovkou relací už ne.
Kalkulačka mýtného RouteCalc to zvládne jedním výpočtem pro 49 zemí: mýtné a dálniční známky po zemích, k tomu palivo, čas a CO₂, a po registraci i nahrání Excelu s mnoha trasami.
Vyzkoušejte to na svých trasách
Spočítejte mýtné po celé Evropě během pár minut
Zadejte libovolné výchozí místo a cíl a během několika sekund uvidíte mýtné po zemích. 5 výpočtů zdarma, bez účtu.
Vyzkoušet kalkulačku — bez registraceČasté dotazy
Kolik stojí mýtné pro nákladní vozy v Evropě za km?
V roce 2026 jsou pro tahač s návěsem 40 t, 5 náprav, Euro 6, třída CO₂ 1 obvyklé sazby za zpoplatněný km zhruba 0,35 € v Německu, 0,57 € v Rakousku, 0,24 € na českých dálnicích, 0,13 € v Polsku, 0,16 € v Nizozemsku, 0,27–0,32 € na francouzských dálnicích a zhruba 1,02 € ve Švýcarsku, bez DPH.
Které evropské země vybírají od nákladních vozů mýtné za kilometr?
Německo, Rakousko, Švýcarsko, Česko, Polsko, Slovensko, Slovinsko, Maďarsko, Bulharsko, Belgie, Dánsko, Nizozemsko (od 1. července 2026) a Rumunsko (TollRo, od 1. října 2026), k tomu koncesní dálnice ve Francii, Itálii, Španělsku a Portugalsku. Časový poplatek Eurovignette zůstává v Lucembursku a Švédsku.
Co se v evropském mýtném změnilo v roce 2026?
Rakousko zvýšilo tarify GO-Maut 1. ledna 2026; Nizozemsko zavedlo mýtné pro nákladní vozy 1. července 2026; Německo od 1. července 2026 uplatňuje přísnější referenční hodnoty pro třídy CO₂; a Rumunsko 1. října 2026 nahradilo pro nákladní vozy rovinietu mýtným TollRo za kilometr.