Kalkulačka mýtného pro kamiony: výpočet mýta v celé Evropě

Co dostanete v jednom výpočtu

Jedna trasa — po registraci stovky tras přes Excel — místo procházení webů Toll Collect, ASFINAG, francouzských kalkulaček péage a tabulek dálničních známek jednoho po druhém.

• Mýtné podle ujeté vzdálenosti — poplatky v jednotlivých zemích na dálnicích a zpoplatněných sítích (německý Maut, Mýto CZ, francouzské péage, polský e-TOLL, HU-GO a další)
• Dálniční známky — tam, kde pro vaši kategorii vozidla stále platí časové poplatky
• Odhad nákladů na palivo — podle referenčních cen nafty EU v jednotlivých zemích
• Rozpis po zemích — přesně v podobě, kterou potřebují nabídky i účtárna
• Čas a CO₂ — aby dispečeři mohli porovnávat celé koridory, ne jen řádky s mýtným
• TollRo Rumunsko — od 1. října 2026 (CNAIR) na rumunských kilometrech trasy

TollRo Rumunsko od 1. října 2026

Od 1. října 2026 vybírá Rumunsko od nákladních vozidel nad 3,5 t mýtné za kilometr (CNAIR). CNAIR 25. září 2026 potvrdil, že platforma se spouští 1. října v 0:00; odklad na duben 2027 nebyl přijat. RouteCalc započítává TollRo na rumunských kilometrech trasy. Sazby vycházejí z vyhlášky Ordinul MT 1.925/2025 — jde o náklad trasy, ne o oficiální státní kalkulačku.

Oficiální sazby zahrnují 21% DPH: pro vozidlo od 12 t, EURO VI, 0,48 RON/km na dálnicích a rychlostních silnicích a 0,24 RON/km na národních silnicích. RouteCalc uvádí všechny ceny bez DPH, takže stejné sazby se zobrazí jako 0,397 a 0,198 RON/km.

Dvě trasy mezi stejnými městy mohou dát různé částky TollRo: víc dálničních kilometrů obvykle znamená vyšší cenu za km, objížďka po národních silnicích zase může stát víc času a nafty. Potřebujete kilometry podle druhu silnice, ne vymyšlenou průměrnou sazbu. Ze stejného důvodu musí celoevropská kalkulačka mýtného vracet rozpis po zemích, ne jediné „mýtné celkem“.

Rychlá kalkulačka TollRo s úplnou tabulkou sazeb (rumunsky): kalkulačka TollRo 2026. Další informace: TollRo – kalkulačka mýtného (rumunsky) · sazby TollRo v Rumunsku 2026 (anglicky).

Proč se evropské mýtné ručně počítá tak těžko

Evropa nemá jednotný systém mýtného pro nákladní vozy. Běžná mezinárodní trasa projíždí několika systémy a každý má vlastní třídy vozidel, pravidla pro nápravy, emisní třídy Euro a někdy i třídy CO₂. Běžné mapy pro osobní auta většinu z toho ignorují.

Ruční kalkulace obvykle znamená: odhadnout kilometry v každé zemi, najít správnou tabulku sazeb, přičíst dálniční známky a palivo a doufat, že se koridor nezměnil. Na jednu nabídku to stačí. Na desítky tras a týdenní změny cen nafty a mýtného ne. Celý ruční postup krok za krokem: jak spočítat mýtné pro kamion.

RouteCalc je pro dispečery, plánovače a týmy cenotvorby, kteří koridory kalkulují každý týden. Zadáte zastávky (nebo po registraci nahrajete Excel), nastavíte parametry vozidla a dostanete úplný rozpis provozních nákladů.

Země a systémy, pro které je kalkulačka postavená

Pokrytí zahrnuje 49 evropských zemí. Systémy, na které při mezinárodní nákladní dopravě narazíte nejčastěji:

• Německo — Toll Collect / Maut (hmotnost, nápravy, třída Euro / CO₂)
• Francie / Itálie / Španělsko — mýtné na koncesních dálnicích
• Rakousko / Švýcarsko — GO-Box a LSVA, poplatky podle vzdálenosti a příplatky za průsmyky
• Polsko — e-TOLL na zpoplatněných úsecích sítě
• Maďarsko, Česko, Slovensko — elektronické mýtné systémy pro nákladní vozy
• Rumunsko TollRo — mýtné podle vzdálenosti pro nákladní vozidla nad 3,5 t od 1. října 2026 (sazby platné od tohoto data podle CNAIR)
• Benelux a další — Viapass a národní pravidla tam, kde se týkají vaší trasy

Sazby, pravidla a příklady tras pro jednotlivé země: mýtné podle zemí — například Česko, Německo, Rakousko, Polsko, Slovensko a Maďarsko. Srovnání všech systémů: mýtné pro nákladní vozy v Evropě 2026.

Rychlá, nebo ekonomická trasa: na koridoru záleží

Dvě cesty mezi stejnými městy mohou vyjít na různé mýtné. Víc dálničních kilometrů často znamená vyšší mýtné podle vzdálenosti, delší cesta po národních silnicích zase může stát víc času a paliva. Trasa s nejnižším mýtným není vždy trasa s nejnižšími celkovými provozními náklady.

Proto je pro kalkulaci cen v dopravě užitečnější kalkulačka, která vrací mýtné + palivo + čas po zemích, než jediné „mýtné celkem“ bez rozpisu. V aplikaci zvolíte rychlou trasu, ekonomickou trasu, nebo obě. Jak se obě odpovědi liší: nejrychlejší vs. nejlevnější trasa kamionu (anglicky).

Pro koho je kalkulačka určená

RouteCalc je pro dopravní firmy, speditéry a týmy cenotvorby, které potřebují opakovatelná čísla o nákladech nákladní dopravy — ne pro jednorázovou cestu na dovolenou. Typické použití:

• Rychlé nabídky, když zákazník chce cenu „ještě dnes“
• Týdenní nebo měsíční revize koridorů, když se změní ceny nafty nebo tabulky mýtného
• Tendry s desítkami až stovkami relací
• Porovnání různých hraničních přechodů nebo průjezdních bodů dřív, než pošlete kamion

Pokud už používáte TMS, RouteCalc se hodí pro trasy, které TMS oceňuje špatně, pro hromadné kontroly přes Excel po registraci nebo pro API s cenami nafty v EU v placených tarifech. Viz funkce a ceník (anglicky). Proč je kalkulace jednotlivých tras každé čtvrtletí důležitější: tlak na marže v evropské dopravě (anglicky).

Hromadný výpočet z Excelu po registraci

Bez účtu počítáte jednu trasu po druhé. Po přihlášení nahrajete Excel s výchozími místy a cíli a stáhnete rozpis po zemích pro tendry a týdenní ceny.

Co si připravit před výpočtem

Přesnost závisí na vstupech. Připravte si: výchozí místo a cíl (město nebo PSČ), povinné průjezdní body, hmotnostní třídu vozidla, emisní třídu Euro a to, zda nabídka počítá s naloženým vozidlem kategorie 40 t, nebo s lehčím sólo vozidlem. Špatná emisní třída Euro u německého mýtného nebo rumunského TollRo je častou příčinou chybných nabídek. U českého mýtného si navíc ohlídejte třídu CO₂: bez doložení se vozidlo počítá jako třída 1.

Po prvním výpočtu porovnejte řádky mýtného po zemích s koridory, které dobře znáte. Takovou kontrolu udělejte první týden u každého nového nástroje — včetně tohoto.