Vzorec: mýto = Σ (spoplatnené km v každej krajine × sadzba za km pre vaše vozidlo) + osobitné mýto. Pre trasu Varšava → Lyon s návesovou súpravou 40 t, 5 náprav, Euro 6, trieda CO₂ 1 je to 446,95 €: 506,9 km v Poľsku, 804,5 km v Nemecku a 320,7 km vo Francúzsku.
Krok 1: trasa pre kamión, nie pre osobné auto
Začnite začiatkom a cieľom — tu Varšava a Lyon, bežná trasa poľských dopravcov, ktorí jazdia pre francúzskych zákazníkov. Bežná mapa vám dá trasu pre osobné auto: nepozná vašich 40 t, 5 náprav ani triedu Euro, ignoruje obmedzenia pre kamióny a môže zvoliť cesty, po ktorých by naložený kamión nešiel. Na kalkuláciu potrebujete trasu, ktorou vaše vozidlo naozaj pôjde.
Trasa, ktorú používame nižšie, je najrýchlejšia trasa po cestách EÚ pre návesovú súpravu 40 t s 5 nápravami, Euro 6, trieda CO₂ 1: 1 719,5 km cez Poľsko, Nemecko a Francúzsko (vyhýba sa Švajčiarsku, kde by pribudol poplatok LSVA približne 1 € za km).
Krok 2: rozdeľte vzdialenosť na spoplatnené kilometre po krajinách
Platíte len na spoplatnených cestách. Celkové kilometre po krajinách nestačia — potrebujete spoplatnené kilometre. Klasická chyba je započítať každý kilometer prejdený v krajine s mýtom: mestské ulice a prístupové cesty sú zvyčajne bezplatné, takže mýto potom vyzerá na kilometer príliš nízke alebo celkovo príliš vysoké.
| Krajina | Spoplatnené km | Čo sa platí |
|---|---|---|
| Poľsko | 506,9 | diaľnice a národné cesty v systéme e-TOLL, koncesný úsek A2 |
| Nemecko | 804,5 | všetky diaľnice a spolkové cesty |
| Francúzsko | 320,7 | koncesné diaľnice, po úsekoch |
Krok 3: nájdite správnu sadzbu pre svoje vozidlo
- Nemecko — Toll Collect zverejňuje tabuľku podľa hmotnosti, náprav, triedy Euro a triedy CO₂. Pre naše vozidlo: 34,8 centa/km, rovnako na diaľniciach aj spolkových cestách.
- Francúzsko — žiadna celoštátna sadzba. Každý prevádzkovateľ (Vinci, Sanef, APRR a ďalší) určuje ceny svojich úsekov podľa triedy vozidla; potrebujete vjazd a výjazd každého úseku. Na tejto trase vychádzajú francúzske úseky v priemere na 0,317 €/km.
- Poľsko — sadzby e-TOLL podľa kategórie vozidla a triedy Euro plus osobitné ceny na koncesných diaľničných úsekoch. Na tejto trase je priemer 0,128 €/km.
Sadzby sa menia: Rakúsko zvýšilo tarify 1. januára 2026, Nemecko sprísnilo triedy CO₂ 1. júla 2026, Holandsko a Rumunsko zaviedli nové mýto pre kamióny v júli a októbri 2026. Tabuľka sadzieb uložená pred pol rokom už môže byť nesprávna. Aktuálne typické sadzby pre 13 krajín nájdete v našom prehľade mýta pre kamióny v Európe.
Krok 4: vynásobte a sčítajte
| Krajina | Spoplatnené km | × sadzba | = mýto (bez DPH) |
|---|---|---|---|
| Poľsko | 506,9 | 0,128 € | 65,04 € |
| Nemecko | 804,5 | 0,348 € | 280,25 € |
| Francúzsko | 320,7 | 0,317 € | 101,66 € |
| Spolu | 1 632,1 | 0,274 € | 446,95 € |
To je približne 26 centov mýta na prejdený kilometer na tejto trase — menej ako na trase Rotterdam → Viedeň (37 centov), pretože Poľsko je lacné a trasa sa vyhýba Rakúsku aj Švajčiarsku.
Krok 5: pripočítajte osobitné mýto a skontrolujte obmedzenia
- Osobitné mýto — tunely, mosty a alpské priechody sa platia navyše: Brenner (A13), Tauern, Mont Blanc, Fréjus, mosty cez Veľký Belt a Øresund. Na tejto trase žiadne.
- Diaľničné známky — časovú známku Eurovignette pre kamióny používajú už len Luxembursko a Švédsko.
- Zákazy jazdy — Nemecko zakazuje jazdu kamiónov nad 7,5 t v nedeľu a cez štátne sviatky od 00:00 do 22:00; Francúzsko má víkendový zákaz od soboty 22:00 do nedele 22:00. Zákaz môže vynútiť inú trasu alebo dlhšiu jazdu, a tým aj iné mýto.
Kde sa pri ručnom výpočte robia chyby
- Trasa pre osobné auto namiesto trasy pre kamión — iné cesty, iné spoplatnené kilometre.
- Všetky kilometre namiesto spoplatnených — bezplatné mestské a prístupové cesty započítané ako spoplatnené.
- Nesprávna kategória vozidla — trieda Euro alebo CO₂ zo starej ponuky; od 1. júla 2026 sa mnohé nemecké triedy CO₂ zmenili.
- Staré tabuľky sadzieb — rok 2026 priniesol nové tarify v Rakúsku, Holandsku a Rumunsku.
- Zmiešaná DPH — niektorí prevádzkovatelia zverejňujú ceny s DPH; ponuky medzi firmami sú zvyčajne bez DPH.
- Vynechané osobitné mýto — jediný alpský tunel môže stáť viac než celá krajina.
Každá chyba je pri jednej ponuke malá. Pri tendri so stovkou trás sa však sčítajú do skutočného rozdielu medzi cenou, ktorú ste ponúkli, a nákladmi, ktoré nesiete.
Rýchlejší spôsob
Ručný postup trvá 20–40 minút na trasu, ak poznáte tabuľky sadzieb. Kalkulačka mýta urobí tých istých päť krokov za pár sekúnd: RouteCalc vráti spoplatnené kilometre a mýto po krajinách pre 49 krajín, plus palivo, čas a CO₂, a po registrácii spracuje aj súbor Excel s mnohými trasami naraz.
Prestaňte počítať ručne
Kompletný rozpis mýta pre ľubovoľnú európsku trasu — za pár sekúnd
Zadajte ľubovoľný začiatok a cieľ a uvidíte mýto po krajinách, palivo, čas a CO₂. 5 bezplatných výpočtov, bez účtu.
Vyskúšať kalkulačku — bez účtuČasté otázky
Ako sa počíta mýto pre kamión?
Vynásobte spoplatnené kilometre v každej krajine sadzbou danej krajiny pre vaše vozidlo (hmotnosť, nápravy, trieda Euro a v Nemecku a Rakúsku aj trieda CO₂) a pripočítajte osobitné mýto za mosty, tunely a priechody. Príklad: 804,5 spoplatnených km v Nemecku × 0,348 € = 280,25 €.
Koľko stojí mýto pre kamión z Varšavy do Lyonu?
Približne 447 € bez DPH pre návesovú súpravu 40 t s 5 nápravami, Euro 6, trieda CO₂ 1 na najrýchlejšej trase po cestách EÚ (1 720 km): 65,04 € v Poľsku, 280,25 € v Nemecku a 101,66 € vo Francúzsku, vypočítané 3. októbra 2026.
Prečo Google Maps neukáže správne mýto pre kamión?
Google Maps plánuje trasy pre osobné autá: nepozná vašu hmotnosť, nápravy ani emisnú triedu, nerozdelí vzdialenosť na spoplatnené kilometre po krajinách a ignoruje obmedzenia pre kamióny. Mýto pre kamióny závisí od všetkých týchto údajov.